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當前鐵路對輪對軸承的檢測，普遍通過設計工裝，應用輪對壓裝原理，讓輪對軸承旋轉，從而進行測試，但是這些設備往往存在一個問題就是工作轉速在30轉以下，振動測試通常達不到好的效果。

沖擊脈沖技術可有效解決軸承在低轉速運轉下的狀態(tài)監(jiān)測，在全國各行業(yè)幾十年的應用表明，沖擊脈沖技術是可行的能夠有效監(jiān)測軸承在低速運轉狀態(tài)下的監(jiān)測手段。

沖擊脈沖檢測   

1）鏇輪機上對輪對軸承監(jiān)測

測試結果如下：顯示內環(huán)故障

測試頻譜圖

2）試驗臺上對軸承測試（多個轉速）

外環(huán)故障：

頻譜圖：290轉左右

滾動體故障：

時域信號

3）動車測試結果（頂輪裝置）

測試轉速：27.7RPM

沖擊脈沖軸承檢測：沖擊脈沖值 HDm=20 ，HDc=-4 ，結果為綠色狀態(tài)，沖擊脈沖頻譜中存在有較明顯的轉頻諧波沖擊信號，該軸承存在輕度的松動征兆，沖擊脈沖頻譜如下：

振動機械故障測試

機車運行時上振動檢測（轉速高）

平衡、對中、松動、磨損等機械故障噴嘴環(huán)螺栓掉，端面磨損

導風輪葉片擊傷

來源：河南省設備管理協(xié)會

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